Fabricant professionnel d'équipements de divertissement depuis 1986 - LIMEIQI
Experience the Thrill of the Sea with LMQ GROUP's Pirate Ship Ride – Perfect for Amusement Parks and Events! | LMQ | Limeiqi
Présentation du produit
Détails des dispositifs de sécurité
1. Système de freinage double — Redondance mécanique et électrique
Chaque attraction de bateau pirate LIMEIQI est équipée de deux systèmes de freinage indépendants : un frein électrique principal à fréquence variable et un frein à disque mécanique secondaire à ressort. En cas de défaillance de l’un des systèmes, l’autre prend automatiquement le relais pour immobiliser le bateau en toute sécurité en 8 secondes. Cette architecture à double freinage surpasse les normes européennes EN 13814 relatives aux appareils de loisirs et a été validée par plus de 10 000 cycles de tests d’arrêt d’urgence sans défaillance.
2. Protection contre la survitesse avec coupure automatique
Un système de contrôle intelligent à automate programmable surveille en temps réel la vitesse d'oscillation. Si l'angle d'oscillation dépasse le seuil prédéfini (configurable selon le lieu), le système réduit immédiatement le couple moteur et active le freinage. Un régulateur centrifuge indépendant assure une protection matérielle contre les survitesses, sans intervention des commandes électroniques — une conception à sécurité intégrée héritée des systèmes de sécurité des ascenseurs.
3. Système de retenue par harnais à quatre points
La sécurité des passagers commence par un système de retenue adapté. Nos bateaux pirates sont équipés d'un harnais individuel à quatre points (deux sangles d'épaule, une barre de maintien abdominale et une sangle entre les jambes) pour chaque siège. Ce harnais est doté d'un mécanisme de verrouillage positif qui ne peut être ouvert lorsque l'attraction est en mouvement ; un voyant rouge/vert indique son bon fonctionnement. Tous les composants du système de retenue sont fabriqués en acier inoxydable 304 ou en alliage d'aluminium de qualité aéronautique, avec un coefficient de sécurité minimal de 5:1 par rapport à la charge nominale.
4. Bornes d'arrêt d'urgence à plusieurs endroits
Des boutons d'arrêt d'urgence sont installés à trois endroits : sur la console de commande principale, sur le poste de conduite adjacent au quai de chargement et sur un bouton d'arrêt accessible aux passagers dans la cabine (conformément à la réglementation régionale). Tous les boutons d'arrêt d'urgence sont de type champignon avec capuchon inviolable et câblés en série afin de couper simultanément l'alimentation des deux moteurs d'entraînement.
5. Surveillance de la fatigue structurelle et analyse de la répartition des charges
L'axe principal du pendule et ses bras de support font l'objet d'une analyse par éléments finis (AEF) lors de la phase de conception, suivie d'essais de fatigue physique dépassant 2 millions de cycles d'oscillation, soit l'équivalent de 15 ans de fonctionnement quotidien continu. Les points de concentration des contraintes sont équipés de capteurs de contrainte (un système de surveillance IoT est disponible en option) qui transmettent des données en temps réel au tableau de bord de maintenance.
6. Système de protection contre la foudre et la mise à la terre
Pour les installations extérieures, chaque bateau pirate est équipé d'un système de protection contre la foudre certifié conforme à la norme IEC 62305, avec des piquets de terre en cuivre dont la résistance est inférieure à 10 Ω. Tous les boîtiers électriques répondent à l'indice de protection minimal IP55, avec une option IP67 disponible pour les régions côtières ou à forte humidité.
7. Matériaux ignifuges utilisés dans l'ensemble de la structure
Tous les matériaux utilisés sur le pont répondent à la norme UL94 V-0 de résistance au feu : les panneaux de coque en PRV, la mousse des sièges, les sangles des harnais de sécurité et les éléments décoratifs intérieurs s’éteignent automatiquement en 3 secondes après le retrait de la source d’inflammation. Cette spécification est obligatoire pour les espaces intérieurs et fortement recommandée pour toutes les configurations.
8. Aucun accident depuis 1986
Notre atout majeur en matière de sécurité : LIMEIQI n’a enregistré aucun incident majeur de sécurité au cours de ses 40 ans d’activité, concernant ses attractions de type « bateau pirate » expédiées dans plus de 150 pays. Ce bilan témoigne non seulement d’une fabrication de qualité, mais aussi de tests rigoureux avant expédition, de programmes de formation complets pour les opérateurs et de conseils de maintenance proactifs fournis à chaque client.
Paramètres du produit
| Lieu d'origine | Henan, Chine (continentale) |
| Nom de marque | Limeiqi |
| Nom du produit | Manège de bateau pirate (balançoire) |
| Capacité | 16 / 24 / 32 / 42 / 56 / 72 places (personnalisable) |
| Matériau de la coque | PRV (Plastique Renforcé de Fibres de Verre) |
| Matériau du cadre | Cadre en acier galvanisé (Q235B) |
| Hauteur | 7,2 m |
| Zone | 12 m x 6 m |
| Pouvoir | 11 kW |
| Système d'entraînement | Entraînement électrique à fréquence variable |
| angle de balancement | ±60° (standard) / jusqu'à ±75° (max) |
| garantie | 12 mois (mécanique et électricité) / 36 mois (structure) |
| Certificat | CE, ISO9001, BV, TÜV, SASO |
| Tension | 220V/380V |
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LIMEIQINous sommes un fabricant de manèges de premier plan, fort de 40 ans d'excellence et d'un bilan irréprochable en matière d'accidents. Nous livrons des attractions certifiées et de haute qualité dans plus de 100 pays, directement depuis notre usine.